1. Projet de loi PL 13586-A "Modification du projet d'aménagement territorial communal des transports en commun de Genève"
2. Modifier les investissements pour les infrastructures des trolleybus en augmentant le nombre de stations de recharge intermédiaires, ce qui réduit les coûts totaux d'investissement.
3. Les modifications proposent de diviser par 2 les investissements nécessaires aux infrastructures pour les nouvelles lignes de trolleybus, en passant à des stations de recharge intermédiaires.
4. Dans le document, il est mentionné que ces changements ont été approuvés par les TPG et qu'ils ont déjà reçu 3,4 millions de francs de subvention pour la première expérience.
5. Les implications principales sont une réduction des investissements nécessaires aux infrastructures pour les nouvelles lignes de trolleybus en utilisant plus de stations de recharge intermédiaires, ce qui permettrait d'économiser de l'argent et de réduire les émissions de CO2.