1. Projet de loi : PL 13586-A
2. Objectif principal : Disposition d'un réseau électrique de trolleybus pour Lausanne, en remplacement du réseau actuel de bus diesel.
3. Modifications législatives proposées : Permettre l'utilisation de la technologie TOSA (Tramway Opérationnel Sur Autopilote) sur le nouveau réseau de trolleybus à Lausanne. Cette technologie permet aux véhicules d'être conduits automatiquement, en utilisant des pistes spéciales pour les guidages et la communication entre les véhicules et une station centralisée.
4. Discussions ou avis exprimés :
   - Majorité (Socialiste, Vert, Libéral-Radical): Approuvent le projet et considèrent que l'utilisation de la technologie TOSA permettrait d'optimiser le fonctionnement du réseau de trolleybus, en augmentant sa capacité, son efficacité énergétique et sa sécurité.
   - Minorité (Union Démocratique du Centre, Les Verts Radicaux): S'inquiètent de la faible disponibilité de fabricants de trolleys et de leur capacité à fournir le nouveau réseau proposé. Ils se demandent si l'utilisation de la technologie TOSA pourrait entraîner des problèmes techniques.
5. Implications principales :
   - Le projet implique une importante investissement financier dans la mise en place du nouveau réseau électrique de trolleybus à Lausanne, ainsi que dans l'installation de la technologie TOSA nécessaire pour les véhicules.
   - L'utilisation de la technologie TOSA pourrait améliorer le fonctionnement et la sécurité du réseau de trolleybus à Lausanne, tout en permettant d'optimiser sa capacité et son efficacité énergétique.
   - Les fabricants de trolleys ne sont plus que quelques-uns et leur capacité à fournir des véhicules électriques est limitée. L'utilisation de la technologie TOSA pourrait entraîner des problèmes techniques, en raison de sa complexité.