35312_QUE02230A_questionecriteurgentereponsece.pdf
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Importé le: 25/10/2025 17:10
Statut: Traité
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Fonctionnalités avancées
Résumé
### Résumé du document législatif
1. **Titre et référence**
**Titre :** Réponse du Conseil d’Etat à la question écrite urgente de Louise Trottet : Rue des Deux-Ponts : à quand des mesures pour assurer la sécurité des usagers ?
**Référence :** QUE 2230-A, République et canton de Genève
**Date de dépôt :** 24 septembre 2025
2. **Objectif principal**
L'objectif principal est de répondre à une question écrite urgente concernant la sécurité des usagers de la rue des Deux-Ponts, un axe reconnu comme dangereux en raison de son trafic intense et des accidents fréquents.
3. **Modifications législatives proposées et leur portée**
Le document ne propose pas de modifications législatives spécifiques, mais indique que des mesures d'amélioration de la sécurité ont déjà été mises en œuvre, telles que l'installation de systèmes de comblement des rails de tram pour réduire les risques de chutes des cyclistes.
4. **Discussions ou avis exprimés dans le document**
Le Conseil d’Etat reconnaît le caractère accidentogène de la rue des Deux-Ponts, mais souligne que la gestion de cette problématique relève de la Ville de Genève. Il mentionne également la nécessité de collaboration entre ses services techniques et ceux de la Ville pour identifier des solutions complémentaires.
5. **Implications principales de ce projet**
Le document met en lumière la nécessité d'améliorer la sécurité sur la rue des Deux-Ponts, en réponse à une préoccupation croissante de la population concernant les accidents et le bruit. Le Conseil d’Etat s'engage à continuer de travailler avec la Ville de Genève pour trouver des solutions adaptées.
Texte extrait
GRAND CONSEIL
QUE 2230-A
de la République et canton de Genève
Date de dépôt : 24 septembre 2025
Réponse du Conseil d’Etat
à la question écrite urgente de Louise Trottet : Rue des DeuxPonts : à quand des mesures pour assurer la sécurité des
usagers ?
En date du 29 août 2025, le Grand Conseil a renvoyé au Conseil d’Etat
une question écrite urgente qui a la teneur suivante :
La rue des Deux-Ponts dans le quartier de la Jonction est connue pour
être un axe particulièrement dangereux : trafic intense et bidirectionnel,
divers transports publics, bande cyclable croisant des voies de tram. Les
décibels y dépassent également le niveau autorisé, en particulier depuis la fin
du 30 km/h à cet endroit1. Dernier accident en date, celui d’une cycliste
ayant eu la mauvaise idée de simplement croiser les rails de tram par temps
pluvieux2. Son pronostic vital, selon les médias, est engagé.
Il n’est plus acceptable de laisser un cycliste après l’autre s’échouer sur
cet axe dangereux. La population genevoise, riveraine comme usagère,
mérite bien mieux que l’aménagement actuel de cette rue.
Mes questions à l’intention du Conseil d’Etat sont donc les suivantes :
– Combien d’accidents toutes catégories confondues ont été recensés sur
l’axe en question ces dix dernières années, avec quelle fréquence
annuelle ?
– Quelles mesures sont prévues, et dans quel délai, afin d’enfin remédier
aux graves problèmes de sécurité comme de bruit que pose
l’aménagement de cet axe ?
1
2
https://www.tdg.ch/geneve-ils-vivent-dans-lenfer-du-bruit-routier-512492683508
https://www.tdg.ch/accident-a-geneve-une-cycliste-chute-violemment-a-lajonction-828588399320
QUE 2230-A
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Je remercie d’avance le Conseil d’Etat de ses réponses.
RÉPONSE DU CONSEIL D’ÉTAT
Les réponses que le Conseil d’Etat peut apporter sont les suivantes :
– Combien d’accidents toutes catégories confondues ont été recensés sur
l’axe en question ces dix dernières années, avec quelle fréquence
annuelle ?
120 accidents ont été recensés sur la rue des Deux-Ponts entre 2014 et
2024, tous modes confondus, impliquant un total de 225 personnes, dont
88 blessés. La répartition annuelle des accidents est la suivante :
2014 : 8 accidents ;
2015 : 11 accidents ;
2016 : 12 accidents ;
2017 : 11 accidents ;
2018 : 16 accidents ;
2019 : 6 accidents ;
2020 : 14 accidents ;
2021 : 8 accidents ;
2022 : 6 accidents ;
2023 : 18 accidents ;
2024 : 10 accidents ;
Total :120 accidents.
– Quelles mesures sont prévues, et dans quel délai, afin d’enfin remédier
aux graves problèmes de sécurité comme de bruit que pose
l’aménagement de cet axe ?
Le Conseil d’Etat, tout en reconnaissant le caractère particulièrement
accidentogène du secteur, rappelle que la rue des Deux–Ponts fait partie du
réseau communal, et qu’il appartient à ce titre à la Ville de Genève de traiter
cette problématique.
Le Conseil d’Etat souligne toutefois que plusieurs améliorations ont déjà
été réalisées sur cet axe ces dernières années, en particulier pour renforcer la
sécurité des cyclistes. Quatre systèmes de comblement des rails de tram
(vélostrails) ont été installés afin de limiter les risques de chutes liés aux
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QUE 2230-A
croisements entre l’aménagement cyclable et les rails : deux au niveau de la
rue du Vélodrome (un par sens de circulation) et deux autres au niveau du
rond-point de la Jonction (également un par sens). Par ailleurs, un joint de
dilatation qui dépassait de la chaussée, à proximité immédiate de
l’aménagement cyclable, a été récemment enlevé.
Enfin, le Conseil d’Etat précise que ses services techniques, notamment
ceux de l’office cantonal des transports, poursuivront leur collaboration et
leur coordination avec ceux de la Ville de Genève, afin d’identifier et de
mettre en œuvre des solutions complémentaires pour améliorer la sécurité de
ce secteur.
Au bénéfice de ces explications, le Conseil d’Etat vous invite à prendre
acte de la présente réponse.
AU NOM DU CONSEIL D'ÉTAT
La chancelière :
Michèle RIGHETTI-EL ZAYADI
Le président :
Thierry APOTHÉLOZ
QUE 2230-A
de la République et canton de Genève
Date de dépôt : 24 septembre 2025
Réponse du Conseil d’Etat
à la question écrite urgente de Louise Trottet : Rue des DeuxPonts : à quand des mesures pour assurer la sécurité des
usagers ?
En date du 29 août 2025, le Grand Conseil a renvoyé au Conseil d’Etat
une question écrite urgente qui a la teneur suivante :
La rue des Deux-Ponts dans le quartier de la Jonction est connue pour
être un axe particulièrement dangereux : trafic intense et bidirectionnel,
divers transports publics, bande cyclable croisant des voies de tram. Les
décibels y dépassent également le niveau autorisé, en particulier depuis la fin
du 30 km/h à cet endroit1. Dernier accident en date, celui d’une cycliste
ayant eu la mauvaise idée de simplement croiser les rails de tram par temps
pluvieux2. Son pronostic vital, selon les médias, est engagé.
Il n’est plus acceptable de laisser un cycliste après l’autre s’échouer sur
cet axe dangereux. La population genevoise, riveraine comme usagère,
mérite bien mieux que l’aménagement actuel de cette rue.
Mes questions à l’intention du Conseil d’Etat sont donc les suivantes :
– Combien d’accidents toutes catégories confondues ont été recensés sur
l’axe en question ces dix dernières années, avec quelle fréquence
annuelle ?
– Quelles mesures sont prévues, et dans quel délai, afin d’enfin remédier
aux graves problèmes de sécurité comme de bruit que pose
l’aménagement de cet axe ?
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https://www.tdg.ch/geneve-ils-vivent-dans-lenfer-du-bruit-routier-512492683508
https://www.tdg.ch/accident-a-geneve-une-cycliste-chute-violemment-a-lajonction-828588399320
QUE 2230-A
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Je remercie d’avance le Conseil d’Etat de ses réponses.
RÉPONSE DU CONSEIL D’ÉTAT
Les réponses que le Conseil d’Etat peut apporter sont les suivantes :
– Combien d’accidents toutes catégories confondues ont été recensés sur
l’axe en question ces dix dernières années, avec quelle fréquence
annuelle ?
120 accidents ont été recensés sur la rue des Deux-Ponts entre 2014 et
2024, tous modes confondus, impliquant un total de 225 personnes, dont
88 blessés. La répartition annuelle des accidents est la suivante :
2014 : 8 accidents ;
2015 : 11 accidents ;
2016 : 12 accidents ;
2017 : 11 accidents ;
2018 : 16 accidents ;
2019 : 6 accidents ;
2020 : 14 accidents ;
2021 : 8 accidents ;
2022 : 6 accidents ;
2023 : 18 accidents ;
2024 : 10 accidents ;
Total :120 accidents.
– Quelles mesures sont prévues, et dans quel délai, afin d’enfin remédier
aux graves problèmes de sécurité comme de bruit que pose
l’aménagement de cet axe ?
Le Conseil d’Etat, tout en reconnaissant le caractère particulièrement
accidentogène du secteur, rappelle que la rue des Deux–Ponts fait partie du
réseau communal, et qu’il appartient à ce titre à la Ville de Genève de traiter
cette problématique.
Le Conseil d’Etat souligne toutefois que plusieurs améliorations ont déjà
été réalisées sur cet axe ces dernières années, en particulier pour renforcer la
sécurité des cyclistes. Quatre systèmes de comblement des rails de tram
(vélostrails) ont été installés afin de limiter les risques de chutes liés aux
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croisements entre l’aménagement cyclable et les rails : deux au niveau de la
rue du Vélodrome (un par sens de circulation) et deux autres au niveau du
rond-point de la Jonction (également un par sens). Par ailleurs, un joint de
dilatation qui dépassait de la chaussée, à proximité immédiate de
l’aménagement cyclable, a été récemment enlevé.
Enfin, le Conseil d’Etat précise que ses services techniques, notamment
ceux de l’office cantonal des transports, poursuivront leur collaboration et
leur coordination avec ceux de la Ville de Genève, afin d’identifier et de
mettre en œuvre des solutions complémentaires pour améliorer la sécurité de
ce secteur.
Au bénéfice de ces explications, le Conseil d’Etat vous invite à prendre
acte de la présente réponse.
AU NOM DU CONSEIL D'ÉTAT
La chancelière :
Michèle RIGHETTI-EL ZAYADI
Le président :
Thierry APOTHÉLOZ