### Résumé du Document Législatif

1. **Titre et Référence**: 
   - Proposition de motion M 2775-A, intitulée « Stop aux velléités étatiques anti-deux-roues motorisés ! »

2. **Objectif Principal**: 
   - L'objectif principal de la motion est de demander au Conseil d’État de construire rapidement de nouvelles places de parking en surface pour les deux-roues motorisés dans le canton de Genève et de compenser la suppression de places de stationnements automobiles par des aménagements pour deux-roues motorisés à proximité.

3. **Modifications Législatives Proposées et Leur Portée**: 
   - La motion propose de modifier la politique de stationnement en faveur des deux-roues motorisés, en se concentrant sur la création de nouvelles places de parking et en assurant une compensation pour les places supprimées. Les invites initiales de la motion ont été amendées pour supprimer celles qui étaient jugées illégales ou non pertinentes.

4. **Discussions ou Avis Exprimés dans le Document**: 
   - **Rapport de la Majorité** (M. Murat-Julian Alder) : La majorité soutient la nécessité de créer des places de stationnement pour deux-roues motorisés, considérant cela comme une mesure constructive pour la fluidité des transports.
   - **Rapport de la Première Minorité** (M. Thomas Wenger) : La minorité s'oppose à la motion, arguant qu'elle favorise les deux-roues motorisés de manière inappropriée et ne respecte pas la loi sur la circulation routière.
   - **Rapport de la Seconde Minorité** (Mme Dilara Bayrak) : Cette minorité critique la motion pour son manque de bénéfices pour les usagers et pour son opposition à la mobilité douce, soulignant que les solutions proposées ne sont pas adaptées à la politique de transport actuelle.

5. **Implications Principales de ce Projet**: 
   - L'adoption de la motion, telle qu'amendée, pourrait entraîner une révision des politiques de stationnement en faveur des deux-roues motorisés, affectant ainsi la gestion de l'espace public et la réglementation du stationnement à Genève. Cela pourrait également influencer le débat sur la mobilité et la coexistence des différents modes de transport dans la région.