### 1. Titre et référence exacte du projet de loi/document législatif
**Titre :** Projet de loi 13672-A  
**Référence :** PL 13672-A

### 2. Objectif principal
L'objectif principal du projet de loi est d'ouvrir un crédit d'investissement de 275 500 000 francs pour la construction de patinoires et la requalification de l'espace public sur le site du Trèfle-Blanc à Lancy, ainsi que d'autoriser la Fondation des parkings à financer la construction d'un parc relais.

### 3. Modifications législatives proposées et leur portée
Le projet de loi propose plusieurs articles, notamment :
- **Article 1 :** Ouverture d'un crédit d'investissement de 275 500 000 francs pour la construction des patinoires et la requalification de l'espace public.
- **Article 6 :** Autorisation pour la Fondation des parkings de financer la construction d'un parc relais de 928 places voitures et 244 places motos, à hauteur de 98 788 000 francs.
- **Article 7 :** Garantie par le Conseil d’Etat pour le remboursement d’emprunts jusqu'à 74 091 000 francs en faveur de la Fondation des parkings.
- **Article 10 :** Soumission de la loi aux dispositions de la loi sur la gestion administrative et financière de l’Etat.

### 4. Discussions ou avis exprimés dans le document (majorité/minorité)
Le rapport mentionne une discussion au sein de la commission des travaux, où plusieurs intervenants ont exprimé des préoccupations concernant la mobilité, les coûts d'exploitation, et la gouvernance de la future patinoire. Les membres du Genève-Servette Hockey Club ont également soutenu le projet, soulignant son importance pour le développement du hockey à Genève. Aucune mention explicite de majorité ou minorité n'est fournie dans les extraits.

### 5. Implications principales de ce projet
Les implications principales de ce projet incluent :
- La modernisation des infrastructures sportives à Genève, avec la construction de nouvelles patinoires pour répondre aux besoins de la population et des clubs sportifs.
- La création d'un parc relais pour améliorer l'accès et réduire le déficit de places de stationnement dans la région.
- La mise en place d'un modèle de gouvernance qui implique une société anonyme publique pour la gestion de la patinoire, tout en maintenant le contrôle stratégique par l'État.
- La nécessité d'une collaboration inter-départementale pour la réalisation du projet, soulignant l'importance de l'engagement des différentes parties prenantes.